玻璃鋼漁船的設計是漁船產業鏈中非常重要的一環，目前，也是我們國家玻璃鋼漁船產業最薄弱的環節之一，嚴格意義上來說，我們國家還缺乏專業的玻璃鋼漁船設計機構。很多有關玻璃鋼漁船設計方面的基本資料都來源于日本。
雖然玻璃鋼漁船是造船行業一個小的分支，但玻璃鋼漁船的設計跟鋼質和其他材質船舶的設計有很大的區別。客戶提出的要求是漁船設計的基礎當我們玻璃鋼漁船工廠接到任務的時候，首先要先評估一下它的可行性，從專業角度給出自己的意見，并不是客戶的所有要求都能滿足，如果是一味地遷就我們的客戶，因為怕丟掉或者得罪客戶而滿足他們提出不盡合理的要求的話，那么就沒有辦法真正設計出真正好的漁船。優秀的玻璃鋼漁船廠，首先要學會技巧性地說“不”，并向客戶提出專業的解釋，不要為了合同什么都答應，否則的話就可能會吃不了兜著走。優秀的玻璃鋼漁船的設計不要指望每個方面都能到達最優，重要的是要懂得取舍，學會權衡，一個綜合性能優異的漁船設計才是最好的設計!
首先要充分了解使用者(船東)使用的目的，了解船造好之后使用的海區、捕什么海鮮、用什么方式捕撈等等，否則的話就不會有滿意的結果!實際上造船廠一直在做這項工作，努力滿足船方的各種要求。船廠同船東治談訂貨時，必須充分了解并掌握船東的用船目的再開始設計。
特別是設計漁船，因為受漁業法等有關法規的制約，如果只了解些表面情況就開始設計，肯定會引起船東不滿意。所以，設計者(包括玻璃鋼漁船廠)要始終與船東建立相互信賴的關系。在與船東協商的過程中，他們會提出各種要求，其中最使設計者頭痛的是要求船的總噸位要小而船體容積要大的問題。所以，作為設計者，一方面要盡量滿足船東的要求，另一方面對于辦不到的事情也要明確告訴船東辦不到，如果不是這樣取得船東的理解，那么就不能說建立了真正的信賴關系。（來源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉載須經同意）
－－－－－－
相關文章推薦：
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山---中國玻璃鋼漁船發展風雨歷程
面對新一輪環保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹脂為您保駕護航
劍在手，問天下誰是英雄！--FRP漁船制造 真空樹脂導入成型 手糊成型工藝PK?
無蠟垢更好用！玻璃鋼專用脫模蠟——美國Stoner蜜蠟250脫模蠟，您值得擁有！
還在為車間氣味、粉塵、廢料處理等問題發愁嗎？新型VPI硅膠真空成型工藝為您輕松搞定
幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發展趨勢！
