超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”于9月6日22時(shí)許在湛江市徐聞縣沿海登陸，對(duì)廣東省海洋漁業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重影響。雖然按照省委省政府的部署和省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳的工作要求，廣東省漁業(yè)互保協(xié)會(huì)及早介入、迅速行動(dòng)，全力以赴做好災(zāi)害預(yù)警、事后救助和理賠服務(wù)工作，充分發(fā)揮了漁區(qū)“穩(wěn)定器”和漁民“保護(hù)盾”的作用。但是，眾多玻璃鋼漁船支離破碎，甚至攔腰折斷，讓廣大漁民對(duì)玻璃鋼漁船的品質(zhì)產(chǎn)生了懷疑，玻璃鋼漁船到底行不行？面對(duì)臺(tái)風(fēng)“摩羯”的淫威，玻璃鋼漁船命運(yùn)多舛到底是天災(zāi)還是人禍？
臺(tái)風(fēng)過(guò)后的漁港
臺(tái)風(fēng)破壞的玻璃鋼漁船
從上圖中我們可以看到，被臺(tái)風(fēng)破壞的玻璃鋼漁船有很多部位已經(jīng)被臺(tái)風(fēng)活生生的折斷，船殼與甲板出現(xiàn)了剝離，很多地方纖維紋路已經(jīng)外露，玻璃鋼出現(xiàn)裂縫、白化、分層等現(xiàn)象。膠衣層已經(jīng)變色露底，很顯然，這類玻璃鋼漁船存在著明顯的質(zhì)量問(wèn)題，使用的材料不符合造船要求，制造工藝粗糙馬虎，是完全沒(méi)有按照玻璃鋼漁船制造要求建造的劣質(zhì)產(chǎn)品。
實(shí)際上，玻璃鋼漁船耐撞擊、抗風(fēng)能力強(qiáng)，這正是玻璃鋼漁船的突出優(yōu)點(diǎn)。玻璃鋼漁船船體具備一定的形狀記憶功能，在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠快速恢復(fù)原狀，可降低事故率。
玻璃鋼復(fù)合材料良好的碰撞性能和能量吸收能力與纖維基體的粘附性相關(guān)。復(fù)合材料中兩相結(jié)合，形成了許多界面，在負(fù)荷的作用下也能相應(yīng)地產(chǎn)生許多破壞位置或破壞表面。層壓板內(nèi)界面較多，可以在一個(gè)很小的空間中轉(zhuǎn)換大量的能量。
對(duì)于碰撞性能的驗(yàn)證，在玻璃鋼救生艇中有這樣兩種特殊的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，即碰撞試驗(yàn)和拋落試驗(yàn)。碰撞試驗(yàn)是考驗(yàn)玻璃鋼艇體舷側(cè)結(jié)構(gòu)在集中沖擊負(fù)荷作用時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。拋落試驗(yàn)，則是把艇體吊起離水面2.5米或更高，然后突然松鉤將艇濺落水面，驗(yàn)證艇底結(jié)構(gòu)在大面積沖擊負(fù)荷時(shí)的承載能力。幾年來(lái)，約有三十多艘玻璃鋼救生艇完成了這兩項(xiàng)試驗(yàn)，絕大部分的結(jié)果是好的，艇的主結(jié)構(gòu)件無(wú)明顯的裂縫、白化、分層等現(xiàn)象。若用鋼質(zhì)艇或木質(zhì)艇做動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，毋庸置疑，艇體結(jié)構(gòu)定會(huì)受到嚴(yán)重破壞。因此，玻璃鋼結(jié)構(gòu)可以吸收大量的沖擊能，這是一大優(yōu)點(diǎn)。
玻璃鋼復(fù)合材料與金屬材料碰撞性能對(duì)比研究
研究表明，通常鋼、鋁制件可吸收（15~25) kJ / kg 的能量，而同等情況下玻璃鋼復(fù)合材料可吸收（50~100) kJ / kg 。典型的復(fù)合材料與鋼等其他材料能量吸收能力的對(duì)比如圖，這些數(shù)據(jù)也說(shuō)明在被動(dòng)安全方面，基于良好的設(shè)計(jì)，復(fù)合材料的耐撞性能會(huì)優(yōu)于目前應(yīng)用最廣的鋼等金屬材料。
以上從能力吸收的角度，可以看到了兩類差異，從更為直觀的角度，金屬與玻璃鋼復(fù)合材料之間的另一個(gè)區(qū)別是對(duì)沖擊的反應(yīng)。
當(dāng)金屬受到?jīng)_擊時(shí)，它們可能會(huì)屈服或凹陷，而玻璃鋼復(fù)合材料沒(méi)有屈服點(diǎn)，并且不會(huì)凹陷。
為了驗(yàn)證玻璃鋼復(fù)合材料與金屬材料（鋼板）誰(shuí)更耐撞，開展一場(chǎng)別開生面的對(duì)比試驗(yàn)。兩個(gè)重量一樣的鐵球（4公斤）分別從三米高的位置墜落，砸向兩塊試件，其中一塊為鋼板，另一塊則是玻璃鋼復(fù)合材料，碰撞后，鋼板產(chǎn)生了非常明顯的凹陷，而同樣重量的鐵球與玻璃鋼復(fù)合材料試件碰撞后，盡管在撞擊的瞬間，玻璃鋼復(fù)合材料樣板也深深的凹陷進(jìn)去，但當(dāng)鐵球被彈開，該樣板卻迅速恢復(fù)如初，不僅沒(méi)有任何凹陷，肉眼甚至看不到一點(diǎn)撞擊的痕跡。
由此可見，玻璃鋼漁船在使用過(guò)程中，可能遇到碰撞等突發(fā)性、意外事件，相比金屬材料，復(fù)合材料由于可以吸收高能量，沖擊韌性好，在受碰撞、擠壓過(guò)程中更不易損壞。
那為什么還有很多玻璃鋼漁船在臺(tái)風(fēng)襲擊中會(huì)慘不忍睹呢？答案是顯而易見的，各位小主都是聰明人，不需要小編在此畫蛇添足了。
（來(lái)源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號(hào)，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
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