玻璃鋼船體耐腐蝕，維護(hù)費(fèi)用低
漁民朋友們可能都深有體會，木質(zhì)漁船易腐爛和蛀蝕，每年大約要花費(fèi)購船費(fèi)用的5~10％用于保養(yǎng)，且耗時(shí)長，維護(hù)勞動強(qiáng)度大。7~8年內(nèi)幾乎要將船體板更換一遍，每年浪費(fèi)木材近10立方米，浪費(fèi)木材的同時(shí)，還破壞了生態(tài)。同時(shí)，由于可用于造船的優(yōu)質(zhì)木材越來越少，一些劣質(zhì)木材已經(jīng)開始用于造船和修船，這對船的安全性能存在很大隱患。
鋼質(zhì)漁船則易被海水侵蝕生銹，水線以下部分極易附著水生雜物，為了保證使用年限，每年必須要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)、清除附著物，去銹除漆，每三年還需進(jìn)行一次大修。隨著使用的年限越長，鋼板銹蝕越嚴(yán)重，塢修的費(fèi)用越大。
玻璃鋼漁船具有優(yōu)異的抗沖擊和耐腐蝕性，其材質(zhì)不蟲蛀，可有效防止海洋生物附著，一般情況下，無損傷不需要每年進(jìn)行維護(hù)，可基本實(shí)現(xiàn)零維護(hù)，少量的維護(hù)工作也可在捕撈期甚至航行中進(jìn)行，可大大節(jié)約漁民時(shí)間和精力。相比傳統(tǒng)木質(zhì)船、鋼質(zhì)船，玻璃鋼漁船維護(hù)成本和維修費(fèi)用遠(yuǎn)低于鋼船和木船。經(jīng)過多年比較，30米左右玻璃鋼漁船年均維修費(fèi)用只有鋼質(zhì)船的1/10。
經(jīng)某國際知名咨詢公司市場調(diào)研，以25米長漁船為基準(zhǔn)，對比玻璃鋼漁船與鋼質(zhì)漁船，在其使用壽命周期內(nèi)，每年維護(hù)費(fèi)用及因維護(hù)期間可能造成的間接損失統(tǒng)計(jì)如下：
玻璃鋼漁船雖然一次性投資要高于鋼質(zhì)漁船，但是綜合以上優(yōu)勢，使其在中長期效益上占據(jù)了明顯優(yōu)勢，更具性價(jià)比。
隨著復(fù)合材料技術(shù)進(jìn)一步的發(fā)展，更多前瞻性的研究正在進(jìn)行中。比如，對于復(fù)合材料的維修，基于良好的可設(shè)計(jì)性，可以根據(jù)損傷結(jié)構(gòu)的具體受力特點(diǎn)和工作環(huán)境，選擇補(bǔ)片材料，修復(fù)工藝，設(shè)計(jì)補(bǔ)片大小、鋪層方向和厚度等，使其達(dá)到的受力狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮修補(bǔ)材料的優(yōu)勢和效能。修復(fù)工藝可以選擇微波固化、光固化等先進(jìn)方式，維修時(shí)間短，效率更高，從而為漁民贏得更長的有效作業(yè)時(shí)間。
（來源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意）
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